Suedbahn Express
Il treno passeggeri storico e classificato Südbahn Express, la cui locomotiva elettrica 1020.18 risale al 1940 e i 4 vagoni di Schlieren al 1967 – 1978, occupa un posto speciale nelle attività dell’associazione e del museo.
La locomotiva è stata ristrutturata nel 2007-2008 e le carrozze nel 2014. La prima classe dispone di 42 comode poltrone, servizio al posto, la seconda classe ha sedili allungabili e un vano bagagli. Nella carrozza ristorante vengono offerti piccoli piatti e bevande.
5.10. Vapore sul lago Achensee
Il 1020.018 è stato messo in servizio nel 1940 come E 94 001 per la Reichsbahn tedesca, l’accettazione e la consegna hanno avuto luogo a Innsbruck nel maggio 1940; questo locomotore elettrico è stato costruito principalmente per i treni merci sulle linee di montagna, ma forniva anche servizi per i treni espressi. La sua colorazione era inizialmente grigio Wehrmacht.
Dopo la seconda guerra mondiale è stata per molti anni di stanza a Innsbruck, Bludenz, Wörgl, Salisburgo e Villach, dove ha ottenuto anche il suo colore rosso; questo locomotore è stato completamente restaurato dai membri della successiva Förderverein 1020.018 nel 2007 e nel 2008 e da allora è stato sottoposto a continua manutenzione e revisione.
I carri Schlieren si contraddistinguono in particolare per i comodi ingressi con ampie anticamere, sedili estensibili nei carri di 2a classe, poltrone di 1a classe molto confortevoli, ampi finestrini apribili, carri con riscaldatori ad aria calda o a resistenza e velocità di marcia fino a 140 km/h. I carri Schlieren sono inoltre dotati di un’ampia gamma di accessori.
Durante questi viaggi è possibile acquistare bevande e snack nel nostro vagone ristorante.
